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發布時間:2019-01-16 14:31 來源:未知 點擊:
操姨姐的衅
近日,有乘客反映 有的提供含少量点心和水果的点心餐 有的只提供小零食 有网友表示,乘坐上海虹桥飞往北京首都的国航CA1502次航班,虽然是全价为5810元的公务舱,但提供的餐食仅为一份三明治。 图片来源:上游新闻 微博评论截图 微博评论截图。 2019年3月,上海市消保委发布针对东航、上航、国航、南航、海航、厦航、春秋、吉祥等8家航空公司的常旅客满意度调查结果显示,航空公司遇突发问题处理的有效性、增值服务、飞机餐是消费者最不满意的三个环节。其中,餐饮品种和质量的满意度得分仅为64.6分,在各项服务中垫底。 日前,国航在其官网发布了《关于部分航线客舱服务调整的公告》,其中强调: 在实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料; 餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。 从公告来看,调整客舱服务是从安全角度出发的,但有网友对此并不认可。有网友表示,机票价格已经包括了餐食,既然缩减了餐食,为何机票价格不随之调整? 今年3月,全国人大代表、广东国鼎律师事务所主任朱列玉在接受中国民航报采访时建议,将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种,以供顾客选择,“此举能够更好地迎合旅客的真实需求,降低不必要的成本负担。” 中国民航局官网显示,今年7月1日,民航局对朱列玉等代表提出的《关于将国内民航公司机票分为含餐和不含餐两种供顾客选择的建议》进行了答复。 此外,民航局在近年来开展的民航服务质量专项行动中,要求航空公司不断创新餐食服务,通过丰富餐食种类、推广网上订餐等方式,满足不同旅客的饮食需求,进一步提升民航机上餐食服务水平。 轻食、简餐或成飞机餐新趋势 有航空业人士表示,飞机餐的供应需要标准化的中央厨房生产、冷链配送以及相应的机组服务,看似普通的米饭面条一旦上天,就会成本陡增。因此,轻食、简餐等不需要频繁机组服务的产品或许将是未来飞机餐饮的趋势之一。 《红星新闻》发文指出,乘客需要安全,也需要服务,这一切都得在尊重和平等的前提下进行,不能顾此失彼。而这种期望,对于国内航空公司来说,并非难事,想做就可以做到。如果不做,那就只能是自砸招牌,毕竟消费者是会用脚投票的。 新京报也评论称,飞机餐食调整,还是应该建立在服务和安全双赢的基础上。特别是面临高铁的竞争,在餐食标准“无奈”降低的背景下,更需要通过其他方面的贴心服务和票价联动来弥补、提升乘客的“获得感”。也因此,即便获得空中餐食自主权,航空公司也宜顺应服务升级态势,让服务水准与其价格匹配,满足乘客对服务提质的期待。 每日经济新闻综合中国新闻网、上游新闻、红星新闻、新京报等
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